Accident WINDSHEAR
INFO INCIDENT En approche, en dessous de 100 ft,perte brutale de vitesse et enfoncement A330 N’Djamena – A340 Newark – juin 2003 Extraits de 2 ASR A330 Approche ATHR OFF…
Incident APP Windshear
Certaines compagnies demandent d’appliquer des consignes strictes d’approche en conditions d’environnement agité. Ces consignes sont elles-mêmes issues d’une » AD/CN » Airbus, éditée suite à un événement récent, survenu au…
Accident à Lomé
INFO INCIDENT Sortie latérale de piste à l’atterrissage B747-400 janvier CDG-LFW (Lomé) En approche de nuit, CDB PF, l’équipage a conscience d’une dégradation météo en cours et prévient la CCP…
Rapport de la Commission d’Enquête du CHSCT-PN sur l’accident de l’Airbus A340 F-XXXX à CAYENNE en mai 2001
1. ACTIVITÉS DE LA COMMISSION 1.1 MISE EN PLACE A la suite de l’accident survenu à l’Airbus A340, immatriculé F.XXXX, à Cayenne, entraînant l’indisponibilité de l’avion, il a été décidé…
Extraits du rapport de la commission d’enquête du CHSCT-PN sur l’accident du B737-200 F-GBYA à Biarritz le 4 mars 1999
Exposé des faits L’approche et l’atterrissage en piste 27 sont effectués de nuit par l’OPL. Il pleut, le vent rapporté par la tour de contrôle est du 280/15 à 30…
Procédure Normales A320
APPROCHE : l’utilisation du HUD n’est plus obligatoire. Commentaire : on se demande qui va dans le sens de l’Histoire…
Extraits du manuel d’exploitation :
(…)L’analyse des accidents sur 10 ans montre que dans 84 % des cas l’erreur initiale était récupérable et que, dans la même proportion , le CdB était PF.Ce résultat, ainsi…
La Ligne N°492 Décembre 2002
La Cometec note l’absence de motivation chez Air France concernant l’achat de certaines options particulièrement cruciales telles que le HUD. Une combinaison HUD + EVS (Enhanced Vision System) constituerait un…
Réaction au Briefing Flash Octobre 2003
Une Réaction Indignée Il n’est plus nécessaire de vanter les mérites du Head-Up Display, ou collimateur de pilotage. Ce site détaille néanmoins, si besoin était, les innombrables arguments en faveur…
Briefing Flash Octobre 2003
Air France Briefing flash le 28 octobre 2003 Qualification HUD Nous venons d’apprendre la non homologation du HUD du simu n°5 par la DGAC. La prorogation de qualification HUD lors…