Échange Daniel Delbasse – César Tourdjman
De : daniel.delbasse <xxxxxxxx@xxxxx.com> À : César Tourdjman <xxxxxxxx@xxxxx.com> Sujet : Date : 15/12/2006 18:30:17 Monsieur, Je viens de tomber sur votre site, « par accident ». J’apprends avec grande…
Échange Alain Yayon – César Tourdjman
De : Alain Yayon <xxxxxxxx@xxxxxxxx.com> À : César Tourdjman <xxxxxxxx@xxxxxxxx.com> Sujet : Gilbert… Date : 22/11/2006 20:34:17 Bonjour monsieur, J’ai appris avec une très profonde tristesse le décès de Gilbert…
Lettre d’André Gréard
Cher collègue, Je viens d’écrire à Gilbert Klopfstein, et s’il souhaite en connaître davantage sur nos aventures, je suis à sa disposition. Il me reste quelques armoires de documents. En…
Gilbert Klopfstein – Le père du Head Up Display
Par Bruno Debiesse et Hugues Marzuoli et César TourdjmanPilotes et amis de G. Klopfstein A l’heure où Air France a choisi d’équiper ses A 380 de deux collimateurs de pilotage,…
Pilotage au HUD
Voici le HUD du Falcon 2000 dont nous nous proposons de décrire succinctement les principes de base. Voici le HUD du Falcon 2000 au décollage. L’avion est encore immobile. En…
Airbus begins flight tests of A340 digital head up display
Manufacturer aims for parallel certification of new technology on all types next year Airbus has started flight testing the Thales-developed liquid-crystal-based digital head-up display (HUD) in a bid to gain…
A400M – Le Bourget 2005
Voici ci-dessus le HUD du futur avion de transport militaire A400M tel qu’il était présenté au salon du Bourget au mois de juin 2005.Pour son démonstrateur, Thalès a utilisé le…
Incident APP Windshear
Certaines compagnies demandent d’appliquer des consignes strictes d’approche en conditions d’environnement agité. Ces consignes sont elles-mêmes issues d’une » AD/CN » Airbus, éditée suite à un événement récent, survenu au…
Accident à Lomé
INFO INCIDENT Sortie latérale de piste à l’atterrissage B747-400 janvier CDG-LFW (Lomé) En approche de nuit, CDB PF, l’équipage a conscience d’une dégradation météo en cours et prévient la CCP…
Extraits du manuel d’exploitation :
(…)L’analyse des accidents sur 10 ans montre que dans 84 % des cas l’erreur initiale était récupérable et que, dans la même proportion , le CdB était PF.Ce résultat, ainsi…