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Les pilotes réclament de nouveaux instruments de contrôle de vol I – LE DILEMME Les systèmes d’atterrissage automatique actuellement proposés ont le grave inconvénient de ne permettre qu’un contrôle imprécis…

Quelques suggestions concernant surtout les instruments Comme beaucoup de mes camarades, j’espère que mes vols sur la ligne me laisseront quelques jours de liberté pour aller en juin, mois déjà…

Présentation par R. LAMI Sans nous étendre sur le caractère évidemment impropre, mais hélas consacré, de cette expression, il nous faut rappeler les trois phases que l’on est convenu de…

par René LAMICommandant de BordSecrétaire Général de l’A. P. N. A. NÉCESSITÉ DE L’ATTERRISSAGE SANS VISIBILITÉ Il semble que cette nécessité ne soit plus discutée, d’autant plus que des chiffres…

AVIATION WEEK du 20 MAI 1963 Traduit par René LAMI L’Administration Nationale de l’Aéronautique et de l’Espace croit maintenant que les pilotes d’avion ou de véhicules spatiaux devraient jouer un…

Le pilotage des avions modernes se fait à peu près exclusivement aux instruments, même par beau temps, en raison de la nécessité de lire constamment divers paramètres et à cause…

L’APNA. a été présente à toutes les réunions de la Commission de sécurité du SGACC.Successivement, nos camarades René Lammens, René Lami, Robert Fouquet et notre président, ont participé aux discussions…

Des extraits de ces article explosif ont déjà paru dans la revue » Icare « . M. Gabriel Voisin expose avec véhémence et sa verve coutumière ses vues sur la…

par R. LAMISecrétaire Général du SNOAM Deux articles que les précédents bulletins de l’APNA ont bien voulu accueillir, ont tenté de montrer les signes d’une évolution et vers quelle sorte…

par R. LAMISecrétaire Général du SNOAM Le problème des relations entre le service des opérations aériennes d’une compagnie de transport d’une part, et le personnel navigant et, notamment, le commandant…